Wéi Korrigéiere Ënnerdrécker Wärend Wäissréng

Einfach einfach, ënnersteet ass et wann Äert Gefier net genuch dréit fir en Eck ze maachen, wärend Iwwersteier ass wann d'Gefier iwwer rotéiert oder dréint. Déi meescht modern Gefieresuspensioune sinn tatsächlech entwéckelt fir Ënnerier an extremen Fahrsituatiounen ze encouragéieren. Ënnerbriechung geschitt wann Äert Gefier net de Betrag ofleeft, deen Dir duerch de Lenkrad aginn hutt. Stellt Iech vir datt Dir an enger riichter Linn op engem Blat Äis fiert. Wann Dir d'Rad ganz ronderëm no riets dréit, da geet d'Gefier weider no vir ze beweegen anstatt mam Rad. Dat Push nennt sech Ënnersteier. De beschte Wee fir Understeier ze vermeiden ass mat der passender Geschwindegkeet fir d'Stroossoberfläch a Konditioune ze fueren, wou Dir sidd.

Ënnerbriechen korrigéieren

Ënnerbriechen korrigéieren
Z'identifizéieren datt Dir an enger Ënnersteedungssituatioun sidd. Den éischten a wichtegste Schrëtt zur Korrektur vun Ënnerstäerkt beim Ëmdenken ass mental. Dir musst unerkennen wat d'Gefier als Understeer mécht fir korrekt Korrektur ze huelen fir dat ze adresséieren. [1]
  • Identifizéieren datt Dir an enger Ënnersteesituatioun sidd, ass deen eenzege Wee wéi Dir wësst kënnt et ze korrigéieren.
  • Gitt gewëssenhaft opmierksam op d'Äntwert, déi Dir aus Ärem Gefier kritt, fir Ënnersteuer z'identifizéieren.
Ënnerbriechen korrigéieren
Kontrolléiert Är natierlech Äntwert op Understeer. Wann Dir de Lenkrad dréit a fannt d'Gefier net z'äntwerten andeems se sou vill drécke wéi et soll, ass déi natierlech Äntwert datt d'Rad nach méi dréit. Wann dëst net klappt, ass d'nächst natierlech Reaktioun op d'Bremsen ze schloen, wéi Dir wësst datt Dir limitéiert Kontroll hutt iwwer d'Richtung vum Gefier. Dëst si béid geféierlech Äntwerte vun Ënnerernéierung, déi zu engem Accident resultéiere kënnen. [2]
  • Méi dréinen an op Är Bremsen réckelen, konnt d'Pneuen spären an all Kontroll déi Dir aktuell hutt iwwer d'Gefier ewechhuelen.
  • Wann d'Bremsen d'Gefier séier verlassen, wäert d'Gewiicht vum Gefier op déi viischt Rieder réckelen, déi ze wäit dréien, wouduerch d'Gefier plötzlech an wild Ännerunge wiesselt.
Ënnerbriechen korrigéieren
Späert d'Rad erof. Wann Dir eemol gemierkt hutt datt Dir an enger Ënnerstéirungssituatioun sidd, gitt der roueg zréck op d'Rad. Wann Dir an engem Eck sidd, dréit d'Richtung a gitt méi liicht. Dëst wäert d'Rieder ausléisen mat der Richtung wat d'Gefier beweegt, sou datt d'Pneue fänken erëm erëm an en Grëff ze kreéieren. [3]
  • Punkt d'Rieder an déiselwecht Richtung wéi d'Gefier sech beweegt fir datt d'Pneue kënnen erëm ufänken ze dréinen.
  • Vergewëssert Iech eng total Kontroll vum Rad ze erhalen wéi Dir et erlaabt Iech selwer ze zentraliséieren.
Ënnerbriechen korrigéieren
Einfach d'Drossel erof. Beim Schloe vun de Bremsen kann et dozou féieren, datt Är Pneuen gespaart sinn, sou datt et den Uschlosspedal verléisst, d'Gefier méi subtile verlangt. Wann d'Gefier verlangsamt ass, gëtt d'Gewiicht no vir un de Gefier iwwerdroen, a féiert zu der Traktioun, déi Är viischt Pneue kënne kréien.
  • Gitt sécher d'Rad z'erreechen ier Dir d'Gottel liicht ofhëlt fir ze vermeiden datt d'Gefier plötzlëch dréit wéi de Grip op d'Pneue geet.
  • Den Drossel ze leeschten funktionnéiert nëmme wann d'Pneue geriicht ginn an d'Richtung vum Gefier.
Ënnerbriechen korrigéieren
Bremsen opdroen wann et muss sinn. Wann Dir d'Drossel erofhëlt, huet d'Geschwindegkeet vum Gefier net genuch geännert fir d'Traktioun op Är Virrieder zréckzebréngen, setzt Äre Fouss op d'Brems a setzt se no an no, fir ze vermeiden datt d'Pneuen erëm agespaart sinn an d'Steierungskontroll verléiert.
  • Sidd virsiichteg net op d'Bremspedal ze haart oder abrupt ze drécken.
  • Wann Dir d'Frindpneuen ënner Bremsen zougespaart hutt, huelt Äre Fouss vun der Bremspedal zréck fir datt d'Rieder erëm kënnen dréinen.

Identifizéieren Ënnerbenzen Situatiounen

Identifizéieren Ënnerbenzen Situatiounen
Bereet Iech mental fir Ënnerstetzungssituatiounen. Et ass heefeg datt Chauffeuren panikéieren oder souguer afréieren wann hiert Gefier sech net esou behuelen. Dëst ass natierlech natierlech extrem geféierlech. Besser dëst andeems Dir Iech virbereet fir Ënnersteuer Situatiounen z'identifizéieren andeems Dir no Zeeche vun et sicht.
  • De beschte Wee fir Panik ze vermeiden ass e Verständnis z'entwéckelen iwwer wat geféierlech Situatiounen verursaacht.
  • Dir kënnt net ënnerbriechen korrigéieren ouni et z'identifizéieren.
Identifizéieren Ënnerbenzen Situatiounen
Kuckt no Schëlder datt den Auto dréckt wéi Dir dréit. Wann Dir fuert, oppassen op d'Art wéi den Auto op Äre Lenkungsinput reagéiert. Wann Dir d'Rad no lénks oder riets dréit, awer den Dréimoment vum Gefill fillt wéi Dir mam Auto no vir leeft anstatt a Richtung wou Dir probéiert ze dréien, da sidd Dir an enger onënnerlecher Situatioun. [4]
  • An extremen Ënnerstellungssituatiounen dréit d'Gefier net, mais fuert weider onofhängeg vun der Lenkungsinput.
  • A manner extremen Situatiounen, kann Är Fäegkeet ze dréinen just limitéiert sinn.
Identifizéieren Ënnerbenzen Situatiounen
Fillt sech fir reduzéiert Resistenz am Lenkrad. Wann Ënnerstéierung geschitt, dréckt d'Gefier trotz Ärem Lenkungsinput no vir. Dëst bedeit datt d'Front Pneuen rutschen an net d'Gréisst hunn, fir den Auto ze änneren wann Dir d'Rad dréit. Dëse Verloscht vum Grip wäert de Lenkrad plötzlech méi hell maachen a méi einfach ze dréinen. [5]
  • Wann de Lenkrad op eemol vill méi einfach ze drénke gëtt, muss een oppassen dat Rad net méi wäit dréint wéinst Verloscht vum Widderstand.
  • E puer Luxusautoe kënne méi schwéier sinn d'Leirungsresistenz ze liesen wéinst hirer Liichtradresistenz fir unzefänken.
Identifizéieren Ënnerbenzen Situatiounen
Opgepasst den Drock deen Dir op d'Bremsen uwennt. Ënnerdrécker geschitt allgemeng wéinst engem Verloscht vun der Traktioun an de Frontrieder, a well déi meescht Gefierer d'Majoritéit vun hirer Bremsung mat hire Frontrieder maachen, kann schwéier Bremsung ënnerterréieren. Wann Dir d'Pneue gespaart hutt andeems Dir op d'Brems dréckt, hunn d'Front Pneuen net d'Traktioun fir d'Verännerung an d'Richtung vum Gefier ze hunn. [6]
  • Wann Dir op Är Bremsen schleppt a si si gespaart sinn, wäert d'Gefier ënnerbrieche wéinst engem Manktem u Traktioun.
  • D'Gefier mat antisperre Bremsen ausgestatt kann nach ëmmer ënner schwéier Bremsen ënnerleeën.

Vermeiden Ënneraarter

Vermeiden Ënneraarter
Bremsen ier virdrunn. Är Pneue kënnen nëmmen honnert Prozent vun enger Saach maachen, also wann Dir versicht ze bremsen a gläichzäiteg ze dréinen, da kënnt Dir Traktioun an Äre Frontpneuen verléieren, wat zu Ënnerstier resultéiert. Dir kënnt dëst Thema vermeiden andeems Dir virum Brems bremsen, sou datt Dir manner wahrscheinlech sidd de Grëff ze verléieren. [7]
  • Dir sidd méi wahrscheinlech Är Pneuen ze spären wann Dir gläichzäiteg dréit a bremst.
Vermeiden Ënneraarter
Fuert mat der passender Geschwindegkeet fir Stroossbedingunge. Ënnerwannung ass méi ufälleg wann et aner Elementer sinn, déi de Betrag u Grëff begrenzt, déi op Är Pneue verfügbar ass. Situatioune wéi schwéierem Reen, Schnéifall oder Äis kënnen all d'Traktioun vun Äre Pneuen limitéieren an d'Wahrscheinlechkeet vun Ënneraarmung erhéijen. [8]
  • Wann d'Traktioun wéinst Stroossbedingunge limitéiert ass, fuert méi lues a féiert manner séier a béit.
  • Follegt gepostte Geschwindegrenzen a passt op Schëlder déi eng Ännerung vun der Stroossoberfläch uginn.
Vermeiden Ënneraarter
Benotzt d'Anducregel "lues a lues, séier eraus" wann Dir lafend mécht. Een einfache Wee fir Ënnerstandssituatiounen ze vermeiden ass déi al Rietsreegel ze folgen, "luesen, séier eraus." Dat heescht fir lues a lues nozekommen, da beschleunegen se aus. Dës Method wäert verhënneren datt Dir vu steiler Wendunge iwwerrascht gëtt wéi Dir erwaart. [9]
  • Wann Dir an onbekannte Beräicher fuert, kommt lues a lues d'Ecken, da beschleunegt eemol Dir wësst Dir kënnt hinnen handhaben.
  • Rullt lues a lues op de Gaspedal wann Dir beschleunegt fir ze vermeiden datt Ënnerstierwen am Eck verursaacht ginn.
Vermeiden Ënneraarter
Vermeit zevill Drossel bäi wann Dir dréit. Wann Dir lues an en Eck kënnt an erkennt datt Dir méi séier wëllt goen, da kënnt Dir versicht sinn séier duerch de Rescht vum Eck ze beschleunegen. Denkt drun datt Är Pneue-Traktioun kompromittéiert gëtt wann Dir se freet gläichzäiteg ze acceleréieren. [10]
  • Füügt Drossel graduell wéi Dir dréit fir d'Traktioun an de Pneuen z'erhalen.
  • Virradwielautoen si méi ufälleg fir Ënnerstees wéi Är beschleunegen, well Dir kënnt d'Radradspin kritt wann Dir et ze vill Gas gitt.
blaggbodyshopinc.com © 2020